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根据一组测算，如果达到FF官方宣称的续航水平，其单车成本可能会超过10万美元，这点制造成本恒大出得起。2018年初，恒大提出要积极拓展高科技产业，将在未来十年投入1000亿元。一位接近恒大的人士告诉媒体，“许家印准备大干一场。”“目前只是要探索高科技产业，但进入的产业一定是大产业，如果投个两三千万的，那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞，互联网，在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调，“目前仅仅是探索，有机会就探索。”

对头顶“老赖名单”的贾跃亭而言，时间和金钱就是翻身关键。曾被外界戏称“PPT造车”的贾跃亭能否如愿造出真车？还未真正实现商业化的FF，会止步于一个故事吗？参考资料：中国企业家《贾跃亭要抛弃许家印接近恒大者：许老板本要大干一场》 作者：李艳艳

恒大的资金到位后，FF91量产计划被迅速推进。公开资料显示，FF近几个月在中美多地陆续组织缴纳订金用户鉴赏FF 91，获得大批订单。有报道称，在国内举办的一系列小范围私密赏车活动中，FF 91现场下单率超过50%。9月19日，法拉第未来第一次将FF 91样车从亚利桑那州的测试工厂运到洛杉矶总部，贾跃亭现身活动现场，强调将在2019年上半年开始FF 91订单首次交付。

责任编辑：常福强据CNBC报道，花旗集团全球大宗商品研究主管Ed Morse周三表示，因疲软的需求前景和美国页岩油产业的繁荣，OPEC或将在明年进一步减产。Morse还认为，OPEC成员国与俄罗斯等非成员国在上周末达成的，即关于从明年1月起将原油产量削减120万桶/日的协议，目前做得还不够：

在很久之前接受媒体采访的时候，王福才举了个例子。二战结束后，日本强行推动了一个“牛奶+氨基酸”的计划，约20年后，日本男子的平均身高由原来的1米57提高到了1米71，平均寿命由原来的50岁增至83岁，因而日本被称为长寿之国。氨基酸在中国的人均消费是1.4元，而日本是282.5元。在巨大的差距面前，王福才坚定地相信，作为有13亿人口的大国，我国对药用氨基酸及其衍生物和富含氨基酸饮品的需求量是巨大的。

我愿意分享我去分享，那是我自己愿意的，我觉得有价值去分享我会愿意，我不希望被过度包装，因为那些经纪团队都会有一些计划，我觉得那些计划跟我的价值观是不符合的。这是一方面。另一方面，我也不希望因为我牵着这些东西导致我的信仰不自由，导致我没有办法做一个自由的人，这也是另一个因素。